Kalkulator ET felg

ET, czyli odsadzenie felgi, to odległość w milimetrach między płaszczyzną montażową (miejscem, w którym felga przylega do piasty) a geometrycznym środkiem jej szerokości. Wartość dodatnia oznacza, że płaszczyzna montażowa jest przesunięta w stronę zewnętrznej krawędzi felgi, więc całe koło chowa się głębiej w nadkolu. Wartość ujemna wypycha koło na zewnątrz auta.

Zmiana ET przy nowych felgach przesuwa koło względem zawieszenia i błotnika. Mniejsze ET daje bardziej agresywny wygląd, ale grozi ocieraniem o krawędź nadkola i mocniej obciąża łożyska. Większe ET przybliża felgę do wahacza, amortyzatora albo zacisku hamulcowego. Różnica do 5 mm jest zwykle niezauważalna, powyżej warto zrobić przymiarkę.

Samo ET to nie wszystko. Gdy zmieniasz również szerokość felgi, każda krawędź przesuwa się dodatkowo o połowę różnicy szerokości, dlatego kalkulator liczy osobno krawędź zewnętrzną i wewnętrzną. Dołóż rozmiar opony, a zobaczysz także, jak zmiana średnicy całkowitej przełoży się na wskazania prędkościomierza.